無極繩絞車配件鋼絲繩托繩輪裝置，包括托繩輪架、鋼板、塔接端、凹槽，托繩輪架上設有兩塊與托繩輪架活動連接的鋼板，鋼板頂端向兩側外延形成與托繩輪架連接的搭接端，鋼板頂端中部設置有可容納托繩輪軸的凹槽。托繩輪的托繩輪軸安裝在鋼板的凹槽內，鋼板可以在托繩輪架上左右移動，從而帶動托繩輪一起移動，增加了托繩輪與鋼絲繩的摩擦點，延長了托繩輪的使用壽命。同時，也減少了職工的工作量，提高了安全系數，材料消耗大大減少，使絞車的實用性，可靠性，安全性都得到了提高。

無極繩絞車配件托繩輪使用壽命

　　無極繩連續牽引車是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道運輸設備，適用于長距離、大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的運輸，其在煤礦中的應用日益廣泛。該機在工作時，為適應起伏變化的坡道，沿途配置有多種輪組，既可以防止鋼絲繩抬高時車輛掉下軌道，又可以避免鋼絲繩摩擦巷道底板。其中用于支撐鋼絲繩的托繩輪用量多，而工作中影響托繩輪壽命的一個因素就是鋼絲繩對輪體的磨損。

　　在礦井實際工作中，解決的辦法有兩種。種是修復后使用，即先把整個托繩輪從安裝座上拆下來，再依次拆下端蓋、軸及軸承，更換磨損的輪體，重新裝配起來。這樣以來，整個過程費時費力，影響生產。因此，一般都采用第二種方法，即直接更換新的托繩輪，整個托繩輪價格較昂貴，無疑在經濟上造成了很大的浪費。

乾冠無極繩絞車托繩輪優勢

　　乾冠生產的無極繩絞車托繩輪，輪體的形狀為圓柱體型，輪體的兩端分別設有一環形防脫擋板，輪體的外圓周面上固定包裹有若干瓦蓋，瓦蓋的內壁形狀與輪體的外圓周面的形狀相匹配，瓦蓋的外壁形狀為圓弧形。其中瓦蓋的數量為兩個，瓦蓋固定在輪體上的方式為通過螺栓將瓦蓋的兩端分別固定在環形防脫擋板上，并且瓦蓋通過螺栓固定在兩個環形防脫擋板上，這樣更便于瓦蓋的安裝和拆卸。

　　乾冠無極繩絞車用托繩輪與其他托繩輪不同之處在于本實用新型中的輪體外圓周面上包裹有若干瓦蓋，瓦蓋通過螺栓固定在環形防脫擋板上，這樣，方便裝拆，工作中發現瓦蓋磨損后，把被磨損的瓦蓋拆下來，之后再裝上新的瓦蓋即可，這樣被修復好的托繩輪又能快速地投入到使用中去，因此結構簡單、成本低、操作簡便并且能夠快速的更換或修復托繩輪的輪體。